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时刻来到2025年5月末，成都天府世界赛道人声鼎沸，人头攒动——跟着引擎轰鸣划破漫空，2025莲花杯单一品牌赛揭幕战正式拉开序幕。这场由我国轿车摩托车运动联合会认证、莲花品牌与铭泰集团联合打造的国家级 GT单一品牌赛，依托77年赛道基因沉积与F1尖端技能传承，成为国内具有世界C级赛照晋级资质的GT类单一品牌赛事。该赛事经过一致技能规范和功能调校，构建起工作车手与赛车爱好者同场公正竞技的尖端渠道，莲花以金字塔式进阶系统推进我国赛车运动人才孵化。
作为国家级GT单一品牌赛事，莲花杯严厉遵从高规范单一品牌赛的赛事规范，一切参赛车辆均根据莲花EMIRA参数图片）赛车进行一致技能改装，是国内车手晋级更高组别GT赛事的优质赛事渠道，为我国车手工作化开展供给高性价比的竞技跳板。
赛事立异设置PA（工作车手-绅士车手组合）与AA（绅士车手组合）双比赛单元，参赛车手需经过赛事委员会资质评级后分组竞技，构建工作车手与赛车爱好者的技能公正比赛渠道。每站赛事将包括两回合正赛，除比赛全场总冠军外，各组别建立冠亚第三名及最快单圈专项奖及立异的最佳女人车手奖。年度车手总冠军将荣膺莲花EMIRA I4赛车终身拥有权，亚军及第三名车手将分获莲花品牌车型的年度使用权。赛事积分归入我国汽摩联赛照提升评级系统，作为国内具有世界C级赛照晋级资质的GT类单一品牌赛事，其积分权重将成为车手进军FIA世界赛事认证系统的中心资质背书。
“每一台莲花都归于赛道”——这一品牌宣言在莲花杯单一品牌赛中得到极致诠释。自1948年品牌诞生以来，莲花以7次F1年度车队总冠军、6次车手总冠军、81次分站冠军的光辉战绩，书写了F1技能史的里程碑：从创始定风尾翼敞开“翼年代”，到打造首台碳纤维底盘赛车；从颠覆性“地上效应”规划，到自动悬架技能的前瞻探究……莲花77年赛道基因现在全部灌注于量产车型。
作为赛事中心战车，EMIRA秉承莲花标志性单壳体车身与空气动力学规划，原厂即具有赛道级功能：中置引擎布局、Bilstein减震器与Eibach高功能绷簧组合，调配莲花动态功能办理系统（LDPM），可一键切换多种驾御形式；航空级铝合金底盘与前后双叉臂悬架，赋予其100km/h-0制动间隔33.5米的尖端控制体现。
其间，2025莲花杯单一品牌赛的安全车及医疗车由纯电超跑EMEYA与ELETRE担纲，展示莲花在新能源年代的硬核实力：EMEYA搭载工作仅有双层自动尾翼与4组孔隙风道，ELETRE则以7组风道和隐藏式激光雷达完成空气动力学与智能驾御的平衡。两者均选用莲花工程调校的LDDC数字底盘，以13.1超跑级转向比与毫秒级路面反应，在成都赛道19个弯角中挥洒自如。
EMIRA秉承莲花标志性单壳体车身与空气动力学规划，原厂即具有赛道级功能
2025赛季共设5站，横跨我国与马来西亚：成都首战后，赛事将于7月转战宁波世界赛道，9月再返成都，10月登陆武汉，最总算12月决战马来西亚雪邦世界赛道。每站赛事包括官方操练、排位赛及正赛环节，并设置新闻发布会、车手专访等系列活动，招引了全球媒体及很多赛事爱好者及深度参加。
作为揭幕战举办地，成都天府世界赛道以3.26公里逆时针布局、19个高难度弯道及589米最长直道，成为查验车手与赛车的绝佳试炼场。5月30日-6月1日，来自全世界的工作与业余车手将在此打开巅峰对决，抢夺首站桂冠。
从面向青少年的卡丁车挑战赛，到为初阶车手建立全面进阶渠道的“冠军之路”赛照训练，再到面向种子选手的莲花杯单一品牌赛以及更精进车手的GT4系列赛事，莲花已构建起齐备的金字塔训练系统——经过全年龄段、全球化、全敞开的专业赛照训练及赛事系统，让每个酷爱驾御、充溢热情的人都能驾御高功能车。
2025莲花杯单一品牌赛的发动，标志着莲花深化赛道基因、打造专业竞速渠道的全新起点。赛事不只招引全球顶尖车手同场竞技，更构建起工作车手孵化系统，为轿车运动继续运送新生力量。依托系统化训练与全球化资源网络，咱们为爱好者铺就了从爱好到工作的进阶通道。未来，莲花将继续完善赛事生态，领航我国赛车文明全球化进程。
